比亚迪收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监(jiān)会官网(wǎng)挂(guà)出关(guān)于易安财险(xiǎn)变更股东(dōng)的(de)批(pī)复。银保监会同意(yì)比亚迪汽车工(gōng)业有限公司(sī)受让易安财险10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　易安(ān)财险是原保监会批(pī)准成立的国内(nèi)四家专业互(hù)联(lián)网保险公司之一，在(zài)2020年7月因偿(cháng)付(fù)能(néng)力不(bù)达标等原因被银保监会接管。2022年7月接(jiē)管期结(jié)束后，银保监会原则(zé)同意易(yì)安(ān)财险进入破产程序，比亚(yà)迪以战略投(tóu)资者的(de)身份参与并(bìng)最终获得(dé)100％股权。

　　不(bù)过，此前对于特斯拉进军保险业务，巴(bā)菲特曾点评称，“汽(qì)车公(gōng)司开展保险业务的难度不亚于保险公(gōng)司跨界去做汽车”。在比(bǐ)亚迪拿下(xià)易安财险100％股权(quán)后，后(hòu)续的资质(zhì)申请及展业重点值得(dé)业内持续(xù)关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先(xiān)来看(kàn)银保监会此次作出的批复内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车工业有(yǒu)限公司受让易(yì)安财产保险股份有限公司10亿股股(gǔ)份，持股(gǔ)比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰(jié)科技(jì)股(gǔ)份有限公(gōng)司、深圳光汇石油集(jí)团股份有(yǒu)限公司、西(xī)藏晟新创资产管理(lǐ)有限公司、北京富(fù)邦恒业科技发展有限公(gōng)司、北京恒屹鑫(xīn)源科技有(yǒu)限公司、山东(dōng)达能工贸有限公(gōng)司、深圳锦(jǐn)久辰商(shāng)贸有限公司不再(zài)持有易安财险股份。银(yín)保监会要求，易安财险按照有(yǒu)关(guān)规定办理变更手续。

　　公开信息显(xiǎn)示(shì)，易安财(cái)险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是原(yuán)保监会批准成立(lì)的(de)国内四家专业(yè)互联(lián)网保险公司(sī)之一。易安财(cái)险由银之杰、光汇石油等7家公司(sī)共(gòng)同(tóng)发起筹建，彼(bǐ)时银(yín)之杰曾公(gōng)告(gào)称，议案保险是其布局互联网金融生态圈的重要一环，将(jiāng)充(chōng)分利用现(xiàn)有产业布局资源进行支持。

　　股权结(jié)构方面，银之杰和光汇石油分别持有易安财险15％股权，其余(yú)70％由“明天系(xì)”相关企业持有。

　　在成(chéng)立之(zhī)初(chū)，易安财险业绩颇佳，成立首年即实现盈利。但好景不(bù)长，易安(ān)财险(xiǎn)自2018年起(qǐ)经营状(zhuàng)况开始恶(è)化，亏损逐年增加(jiā)。截至(zhì)2022年一季(jì)末，易安财(cái)险资产总计3.34亿元，负债合(hé)计4.62亿元，股(gǔ)东权益(yì)为-1.27亿元，呈现资(zī)不抵债的局面双曲线虚轴的位置，双曲线虚轴有什么意义。

　　2020年(nián)7月，银保监(jiān)会发布公告(gào)称，依法对6家金融机构实施(shī)接管(guǎn)，易安财险正(zhèng)在其中。两年(nián)过(guò)后(hòu)，2022年7月，银保监会发布《关于(yú)易安财产保险(xiǎn)股份有限公(gōng)司(sī)破产重整的批复》称，原则同意易安财险进入破产重整(zhěng)程(chéng)序(xù)。

　　同期，易安财险管理人对(duì)外(wài)发布重整战略投资者招募(mù)公告(gào)。在易安财险(xiǎn)此次(cì)招募(mù)中，共有包括比亚迪在内的3家机构(gòu)报(bào)名参与。最终，仅有比亚迪提交了重(zhòng)整(zhěng)投(tóu)资方案。

　　今年1月底，天眼(yǎn)查信息(xī)显示(shì)，易安财(cái)险已获得比亚迪拟收购款36亿元，其重整工作进(jìn)入尾声。此(cǐ)次银(yín)保监(jiān)会的(de)批(pī)复，意味(wèi)着比亚迪正式获(huò)得易安(ān)财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年(nián)修订的《保险公司(sī)股权管理办法》，单一(yī)股东(dōng)持股比例不(bù)得超过保险(xiǎn)公司注册资本的(de)三分之一。不过(guò)，经监管批(pī)准参(cān)与保险公司(sī)风(fēng)险处置(zhì)的公司和机构不(bù)受该条款限制。比(bǐ)亚迪此次参与重整投资(zī)获得易安财(cái)险100％股权，系业内少(shǎo)见(jiàn)的全资控股保(bǎo)险牌照，将(jiāng)为后(hòu)续业务开展打开(kāi)更多空间(jiān)。

　　新(xīn)能源车企纷纷(fēn)入局

　　比(bǐ)亚(yà)迪进军保险业(yè)的计划并(bìng)非朝夕，此前已(yǐ)有相关筹备。例(lì)如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司(sī)获深圳市(shì)市场监督(dū)管理局批准成立，注册资本5000万元(yuán)。

　　值(zhí)得(dé)一提的是(shì)，作为互联网(wǎng)保险公司，易安财(cái)险的业(yè)务(wù)范围并不包含车险(xiǎn)业务。此前比(bǐ)亚迪传(chuán)出收购(gòu)易安财险消息(xī)时，市场上即有(yǒu)声音称，比亚迪将在“接(jiē)盘”后申请车险经营(yíng)资(zī)质，围绕(rào)新能(néng)源汽(qì)车(chē)开展保险业务。不过(guò)，该说(双曲线虚轴的位置，双曲线虚轴有什么意义shuō)法并未获(huò)得比亚迪方(fāng)面的证实，目前言(yán)之尚早。

　　此前特斯(sī)拉进军(jūn)保险业务时(shí)，巴菲特曾(céng)点评称，汽车公(gōng)司开展保险业务(wù)的难(nán)度(dù)不(bù)亚于保险公(gōng)司跨界去做汽车。在比亚迪拿下易安(ān)财险100％股(gǔ)权(quán)后，后续的资质(zhì)申(shēn)请及展(zhǎn)业重点值(zhí)得业(yè)内持续关注。

　　此前有媒体援引(yǐn)知情人士消息(xī)称，对于比亚迪(dí)接手(shǒu)易安财险后究竟(jìng)如何经营，比亚迪方面还(hái)在规划，还未有很清(qīng)晰的发(fā)展战略(lüè)路(lù)径。后(hòu)续比亚迪还需要(yào)在易安(ān)财险董(dǒng)事长、总(zǒng)裁人选方面下(xià)功夫，担任这些职务需要思维(wéi)较为活跃的人。

　　车企参与车险(xiǎn)业务，在业内已是常(cháng)规操作(zuò)。目前，包括上汽(qì)、广汽(qì)、一汽、东风、吉利等大型(xíng)汽(qì)车厂(chǎng)商都已(yǐ)成立或入(rù)股了财产险公司及(jí)保险中(zhōng)介(jiè)机构。另外，特斯拉也在(zài)上海(hǎi)注册成立了特斯拉保险经纪(jì)有限公司(sī)，宝马则于去(qù)年在北京注册宝马（中国）保(bǎo)险(xiǎn)经(jīng)纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企(qǐ)也陆续(xù)收购了保险经纪公司(sī)。双曲线虚轴的位置，双曲线虚轴有什么意义p>

　　据银保监会披露(lù)数据显示，2022年财险公司(sī)累计实现保(bǎo)费(fèi)收(shōu)入1.49万亿元，同比增长8.7％。其(qí)中，车险保费收(shōu)入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新(xīn)能(néng)源汽车保有量的(de)突(tū)飞猛进贡献颇多。

　　根据公(gōng)安部1月(yuè)11日发布统计显示，截(jié)至(zhì)2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万(wàn)辆，占汽车总(zǒng)量(liàng)的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据乘联会(huì)方面预计，2023年底，新能源汽车保(bǎo)有量将(jiāng)突破2000万辆，预计占汽车保(bǎo)有总量的7％。

　　在此背景下(xià)，谋求切分新能源(yuán)车险保费“蛋糕”的入局(jú)者越来(lái)越(yuè)多。特别是在《新能源汽车商业保(bǎo)险专属(shǔ)条款（试行(xíng)）》落地(dì)后，新能源车险(xiǎn)更是成为(wèi)多家(jiā)财险公司的(de)发力(lì)重点。

　　安信证券研报指出，相较于(yú)传(chuán)统燃油车，新能源汽车由于车(chē)辆自(zì)身特(tè)性、驾(jià)驶群体(tǐ)、维保费用等方面因素的影响，具有(yǒu)更高的(de)出险频率和更高的案均赔付金额(é)，进而导致更高的(de)车均保费(fèi)水(shuǐ)平。新能源车整体单均保费相较(jiào)于传统燃油车(chē)平均高出21％，尤其(qí)是购置价在(zài)10万元至(zhì)30万元之间的家用新能源车。

　　据安信证券测算，我(wǒ)国新(xīn)能(néng)源(yuán)车险保费规(guī)模将从2021年(nián)的(de)350亿元增至2030年(nián)的(de)5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为(wèi)我国(guó)车险市场的重要(yào)组成部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只(zhǐ)是构建汽车生态圈的开始。车企发(fā)力车(chē)险业务，在(zài)投保、出(chū)险(xiǎn)、续保、维修、理(lǐ)赔等多个场(chǎng)景下与(yǔ)用户建(jiàn)立连接，进而重塑车企与用(yòng)户(hù)的关(guān)系。对于汽(qì)车厂(chǎng)商而(ér)言(yán)，车辆(liàng)交(jiāo)付仅是(shì)车(chē)企创(chuàng)造(zào)价值的起(qǐ)点，将以车险为服务抓手，并开拓更(gèng)多车后生态、车主权益(yì)等服务(wù)体系。

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