随着2022年(nián)财报(bào)季的过去(qù)，车企高管薪酬再一次成为业内关注的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和(hé)零跑管理层薪资(zī)前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿(yì)的金额领跑众多上市车企。理想汽车的一名(míng)高管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车(chē)新势力(lì)之外(wài)，吉利(lì)汽车出手颇(pǒ)为阔(kuò)绰，不(bù)过也有上市车企高管薪(xīn)酬无人(rén)过百万。

　　理想(xiǎng)领(lǐng)跑车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬金支出高达(dá)12298.4万元(yuán)，同比增(zēng)长34％，占据目(mù)前(qián)已披露(lù)数据的车(chē)企高管(guǎn)薪资榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽(qì)车(chē)CEO李想(xiǎng)只给自己开170万薪酬，对(duì)兄弟却非常特朗普为什么叫懂王吗？ 特朗普为什么称为懂王大方(fāng)。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工资津贴等为(wèi)203万元、退(tuì)休金计划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪(xīn)酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水(shuǐ)。2022年9月，港(gǎng)交(jiāo)所(suǒ)文(wén)件显示，沈亚(yà)楠两天内抛售100万股股(gǔ)票，套现(xiàn)金额(é)超(chāo)9000万元，以此计算，他(tā)在2022年(nián)的(de)收(shōu)益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离职(zhí)。

　　数据来自(zì)理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽车(chē)的(de)高管薪(xīn)资(zī)稳居(jū)第一梯队。财报(bào)显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴(wú)保军薪金4382.3万(wàn)元，同(tóng)比增(zēng)长12％。公司高级(jí)副(fù)总裁曹力(lì)薪酬也接近2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在(zài)港交所(suǒ)主板挂牌(pái)上市。销量(liàng)方面也不断攀升(shēng)，2022年(nián)零跑汽(qì)车交付量11.12万(wàn)辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或许是(shì)其高管(guǎn)薪酬同比(bǐ)上(shàng)涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车(chē)的2022年并不好(hǎo)过，试图通过人事变动和架构(gòu)调(diào)整稳住销量。开源(yuán)节流(liú)的背(bèi)景(jǐng)下，管理(lǐ)层对自己的要求也更严格(gé)了。管理层薪资前三总(zǒng)额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何(hé)小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管(guǎn)无人过百(bǎi)万(wàn)

　　在造车(chē)新势力之外，给高管开出较高薪酬的还(hái)有吉(jí)利汽车。其2022年度薪酬前三的(de)高管累(lèi)计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的(de)薪酬最低(dī)，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安(ān)聪慧的薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦(yuè)为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年(nián)报(bào)。

　　吉(jí)利(lì)汽车(chē)的高管薪酬是独一(yī)档的存在，接下来车企前三(sān)位(wèi)高管(guǎn)薪(xīn)酬均值便降至(zhì)比亚迪的(de)909万(wàn)和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公(gōng)司董事长(zhǎng)，但其(qí)薪酬在管理层中仅排第(dì)六(liù)位(wèi)。年(nián)报显示，比亚迪(dí)高管(guǎn)中薪(xīn)酬最高的三位(wèi)分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二(èr)位是高级副(fù)总裁(cái)罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执(zhí)行副(fù)总裁廉(lián)玉波(bō)以薪(xīn)酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前(qián)报酬(chóu)总额为614.7万(wàn)元(yuán)，排(pái)在他前面的(de)还有(yǒu)高(gāo)级副总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级(jí)副总裁何志奇的(de)739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年(nián)报。

　　过去(qù)的一年是比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下(xià)全(quán)球新(xīn)能源汽(qì)车(chē)销(xiāo)冠宝座；净利(lì)润也达到166亿元，超(chāo)过了上汽集(jí)团的161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱(qián)的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元(yuán)、总经理穆(mù)峰(fēng)403.62万(wàn)元(yuán)、副董事(shì)长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集(jí)团(tuán)的前三位(wèi)高管薪酬均值(zhí)均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报(bào)显示，报告期内(nèi)董事、监事、高级管理(lǐ)人员报(bào)酬合计(jì)456.31万元(yuán)。董事长、董事景(jǐng)柱从公司获得的(de)税前报(bào)酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得(dé)的税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收入(rù)也大多(duō)在50万-100万元区间(jiān)，其中江(jiāng)淮汽车副(fù)总经(jīng)理张鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董(dǒng)事总经理(lǐ)李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在(zài)已公布数据中，国内车企仅理想(xiǎng)汽(qì)车CFO李铁去年(nián)年薪过亿(yì)。李铁的(de)薪酬(chóu)是(shì)李(lǐ)想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍(bèi)，是(shì)吉利集团董事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的约245倍，堪(kān)称新(xīn)一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视线看向全(quán)球，会发(fā)现薪酬过(guò)亿(yì)似乎并不是那么难。

　　通用汽(qì)车提交给(gěi)美国证券交易(yì)委(wěi)员会（SEC）的(de)一份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接(jiē)近2900万美(měi)元（约合人民币(bì)2亿元），连续第八年成为底特律三大汽车制(zhì)造商（福(fú)特汽(qì)车、通(tōng)用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表(biǎo)示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬累计(jì)超过(guò)2亿美元（约(yuē)合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的掌门人年(nián特朗普为什么叫懂王吗？ 特朗普为什么称为懂王)薪(xīn)也都(dōu)过亿(yì)。福(fú)特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团(tuán)的(de)唐唯(wéi)实去年年(nián)薪分别约合人民币1.45亿(yì)元(yuán)和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬(chóu)方(fāng)案。根据该(gāi)方(fāng)案，特斯拉在未来十年无需向马(mǎ)斯克支付(fù)任何工(gōng)资和现(xiàn)金奖(jiǎng)励，但若马斯克领导特斯(sī)拉达到了(le)董(dǒng)事会(huì)制定的市值(zhí)和业绩方(fāng)面的目标，则可获得780亿美元的股票期(qī)权(quán)。所以，马斯(sī)克(kè)这十年在(zài)特斯拉的收入或都(dōu)是同特(tè)斯拉的(de)市值(zhí)和业绩(jì)直接(jiē)挂(guà)钩的股票期权(quán)。

　　换句话说，马斯克的主(zhǔ)要收(shōu)入为股票期(qī)权激励，后(hòu)者(zhě)目前尚未公布。但这(zhè)并不妨碍(ài)他是全球首富的(de)有力(lì)竞争者(zhě)。

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