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写照的意思 写照是什么词性 银保监会批复,同意!比亚迪又有大消息!

  比亚迪(dí)收购易(yì)安财险写照的意思 写照是什么词性(xiǎn)100%股权(quán),正式(shì)获批!

  5月9日,银(yín)保监会官(guān)网挂出关于易安财(cái)险变更(gèng)股东的批复。银保(bǎo)监会同意比(bǐ)亚(yà)迪汽车工(gōng)业有限公司受(shòu)让(ràng)易安财险(xiǎn)10亿股股(gǔ)份,持股比例(lì)为100%。

  银保(bǎo)监会批复,同意!比(bǐ)亚(yà)迪又(yòu)有大消息!

  易安财险是原(yuán)保监(jiān)会批准成立的国(guó)内四(sì)家专业互联网保险公司之一,在2020年7月因偿付能力不达标等原因(yīn)被银保监会接管(guǎn)。2022年7月接管期结束后,银保(bǎo)监会(huì)原则同意易安财险(xiǎn)进入破产程序,比亚迪以战略投资者的身(shēn)份参与并最终(zhōng)获得100%股权。

  不过(guò),此前对(duì)于(yú)特斯拉进军保险业务,巴菲(fēi)特曾点评(píng)称,“汽车公司开展保险(xiǎn)业务的难度不(bù)亚于保险公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易(yì)安财险100%股权后,后续的资质申请及展业(yè)重点(diǎn)值得业(yè)内持续(xù)关注。

  来看详(xiáng)情——

  比亚迪全(quán)盘接手

  易安财险(xiǎn)100%股权

  首先来看银保监(jiān)会此次作出的批复内容:

  银保监会(huì)表(biǎo)示,同意比(bǐ)亚迪汽车工业有限公司(sī)受(shòu)让易安财产(chǎn)保险股份有限(xiàn)公司10亿(yì)股股份,持股比例为100%。

  与(yǔ)此(cǐ)同时(shí),深圳市银之杰科(kē)技股(gǔ)份有(yǒu)限公司(sī)、深圳光汇石油集团股份(fèn)有(yǒu)限公司、西藏晟新创资(zī)产管(guǎn)理(lǐ)有限(xiàn)公司、北京富邦恒(héng)业科技发展有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)、北京(jīng)恒屹鑫源科技有限公司(sī)、山东达能工贸有(yǒu)限(xiàn)公司、深(shēn)圳锦久辰商贸有(yǒu)限公司不再持有易安(ān)财险股份。银保监会要求,易(yì)安财(cái)险按照有关规(guī)定办理(lǐ)变更手续。

  公开(kāi)信息显示,易安财险成立于2016年6月,注册(cè)资本10亿(yì)元,是原保监会批准成立的国内四家专业(yè)互联网保险公(gōng)司之一。易安财险由银之杰、光(guāng)汇石油等(děng)7家公(gōng)司共同发起筹建(jiàn),彼(bǐ)时银之(zhī)杰曾公告称(chēng),议案保险(xiǎn)是其布局互联网金(jīn)融生(shēng)态圈的重要一环,将(jiāng)充分利(lì)用现有产业布局资源进行支持(chí)。

  股权结构方(fāng)面(miàn),银之杰和光汇石(shí)油分别持有易安财险15%股(gǔ)权,其余70%由“明天(tiān)系”相关企(qǐ)业持(chí)有。

  银(yín)保(bǎo)监会(huì)批复,同意!比亚迪又有大消息!

  在成(chéng)立之(zhī)初,易安财险业绩颇(pǒ)佳,成立首年即实现盈利。但好景不长,易安财险自2018年起经(jīng)营状况开始恶化,亏损逐年增(zēng)加。截至2022年一季末,易安(ān)财险资(zī)产总计(jì)3.34亿元(yuán),负债合计4.62亿元,股(gǔ)东权益(yì)为-1.27亿元(yuán),呈现资不抵(dǐ)债的局面。

  2020年7月,银保监会发(fā)布(bù)公告称(chēng),依(yī)法对6家金融机构实施(shī)接管,易安财险正在其中(zhōng)。两年过后(hòu),2022年7月,银保监(jiān)会发布《关于易安(ān)财(cái)产保险股份有限公司(sī)破产重整的(de)批复》称,原则同(tóng)意(yì)易安财(cái)险进入破(pò)产(chǎn)重整程序。

  银保监会(huì)批复,同意!比(bǐ)亚迪(dí)又有大消息!

  同期,易(yì)安财险(xiǎn)管理人(rén)对外发布重整战略投资(zī)者招募公告。在易(yì)安财险此(cǐ)次招募中,共有包括比亚迪在内的3家机构(gòu)报(bào)名参与。最终(zhōng),仅有比(bǐ)亚(yà)迪提交了重整投资方案。

  今年1月底,天眼查信息显示,易安财险已获得比亚迪拟收购款36亿元(yuán),其重整(zhěng)工(gōng)作进入尾声。此次银保监会(huì)的批复,意味着比亚迪正式获得易安财险100%股权。

  根(gēn)据2018年修订的《保险公司(sī)股权管理办法(fǎ)》,单一股东(dōng)持股比例不(bù)得超过保险公(gōng)司注册(cè)资本(běn)的三分之(zhī)一。不过,经监管(guǎn)批准(zhǔn)参与保险公司风(fēng)险处置的公司(sī)和(hé)机构不受该条款限制。比亚迪此次参与重整投资获得易安财(cái)险100%股(gǔ)权,系业内少(shǎo)见的全资控股保险(xiǎn)牌照,将为后(hòu)续业务开展打开更多空间(jiān)。

  新能源车企(qǐ)纷纷入局

  比亚迪进军保(bǎo)险业的计划并非朝(cháo)夕,此(cǐ)前(qián)已(yǐ)有相关(guān)筹备。例如,2022年3月,比(bǐ)亚迪(dí)保险(xiǎn)经纪有限公司获深圳市市场(chǎng)监督管理局批(pī)准成立,注册资本5000万(wàn)元。

  值得一提的是,作为互联网保险公司,易安财(cái)险(xiǎn)的业务范(fàn)围并不包含车险业务。此前比亚(yà)迪传出收购(gòu)易安(ān)财(cái)险消息时,市场(chǎng)上即有声音称,比亚迪将在“接盘”后申请车(chē)险经营(yíng)资质,围绕新能源汽车开展保险业务(wù)。不过,该(gāi)说法并(bìng)未获(huò)得比亚(yà)迪方面(miàn)的证(zhèng)实(shí),目前(qián)言(yán)之尚早。

  此前特斯(sī)拉进军保险(xiǎn)业(yè)务(wù)时,巴菲(fēi)特曾点评称,汽车公(gōng)司开展保险业务的难(nán)度(dù)不亚于保险公司(sī)跨界(jiè)去做汽(qì)车。在比(bǐ)亚迪拿下易(yì)安财(cái)险100%股(gǔ)权后,后续的资质(zhì)申(shēn)请及展业(yè)重点值得(dé)业内持续关注。

  此(cǐ)前(qián)有(yǒu)媒体援(yuán)引知(zhī)情人(rén)士消息称(chēng),对于比(bǐ)亚迪接手(shǒu)易安财险后(hòu)究竟如何经营(yíng),比(bǐ)亚(yà)迪方面还在规划(huà),还未(wèi)有很清(qīng)晰的发展战略路径。后续比亚(yà)迪(dí)还需要在(zài)易安(ān)财险董事长、总(zǒng)裁人(rén)选方面(miàn)下功夫,担(dān)任这些职务需(xū)要思维(wéi)较为(wèi)活(huó)跃的人。

  车企参与车险业(yè)务,在(zài)业内已是(shì)常规操作(zuò)。目前(qián写照的意思 写照是什么词性),包括(kuò)上汽(qì)、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂(chǎng)商(shāng)都(dōu)已成立或入(rù)股了财产险公司及保险中(zhōng)介机构。另外,特(tè)斯拉也在上海注册成(chéng)立(lì)了特斯拉保险经(jīng)纪有限公(gōng)司,宝马(mǎ)则于去年在北京注册宝马(mǎ)(中国)保(bǎo)险(xiǎn)经纪公司。蔚(wèi)来、小鹏、理想等新能源(yuán)车企(qǐ)也(yě)陆续收购了保险经(jīng)纪公司。

  据银保监(jiān)会披露数据(jù)显示,2022年(nián)财(cái)险公司累(lèi)计实现保费收入1.49万亿元(yuán),同比增长(zhǎng)8.7%。其中,车险保(bǎo)费收入达8210亿(yì)元(yuán),同比增长5.6%,占比达(dá)55.2%。其中,新能(néng)源汽车保(bǎo)有量的突飞猛进贡献(xiàn)颇多。

  根(gēn)据公安(ān)部1月11日(rì)发布(bù)统(tǒng)计显(xiǎn)示,截至2022年底,全(quán)国新能源(yuán)汽车保有量达1310万辆,占汽车(chē)总(zǒng)量的(de)4.10%,同比(bǐ)增长67.13%。另(lìng)据乘(chéng)联会方面预计(jì),2023年(nián)底,新能源汽车保有(yǒu)量将突破2000万辆,预计占(zhàn)汽车保有总量的7%。写照的意思 写照是什么词性

  在此背(bèi)景(jǐng)下,谋求切(qiè)分新(xīn)能(néng)源车(chē)险保费“蛋糕”的入(rù)局者越来越多。特别是在《新能源汽车商业保险专(zhuān)属条款(kuǎn)(试行)》落地后(hòu),新能源车(chē)险更是成(chéng)为多家财险公司的发(fā)力(lì)重点(diǎn)。

  安信证券(quàn)研报指出,相较于传(chuán)统燃油车(chē),新(xīn)能源汽车由于车辆(liàng)自身特性、驾驶群体、维保费用等方面因素的影(yǐng)响,具有更(gèng)高的出险频率和(hé)更高的案均赔付金额,进而导致更高(gāo)的车(chē)均保费水平(píng)。新能源车(chē)整体(tǐ)单均保费相较于传统燃油(yóu)车平均高出(chū)21%,尤(yóu)其(qí)是(shì)购置价在(zài)10万元至30万元之间的家用新能源(yuán)车。

  据安信证券测算,我国新能源(yuán)车险保费规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元(CAGR:35%),占(zhàn)整体车险保(bǎo)费市场的(de)36%(2021年:5%),成为我国车(chē)险市(shì)场的重要(yào)组成部(bù)分。

  保险经纪(jì)牌照只是构建汽车生态圈的开始。车企(qǐ)发(fā)力车险业务,在投(tóu)保、出险、续保、维修、理(lǐ)赔等多个场景下与用(yòng)户建立连接(jiē),进而重塑车企与用户的关系。对(duì)于汽车厂商(shāng)而(ér)言(yán),车辆交付仅是车企创(chuàng)造价值的起点(diǎn),将以(yǐ)车险为服务抓手,并开拓更多(duō)车后(hòu)生(shēng)态、车主权(quán)益等服(fú)务体(tǐ)系(xì)。

  

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