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杨志的性格特点和人物事迹概括,杨志的性格特点和人物事迹简介

杨志的性格特点和人物事迹概括,杨志的性格特点和人物事迹简介 银保监会批复,同意!比亚迪又有大消息!

  比亚迪收(shōu)购易安财险(xiǎn)100%股(gǔ)权,正(zhèng)式获批!

  5月(yuè)9日(rì),银(yín)保(bǎo)监会官网挂出(chū)关于(yú)易安财险变更股东的批复。银保监(jiān)会同(tóng)意比亚(yà)迪汽车工业(yè)有限公司(sī)受让易安财险10亿股股份,持股比例为100%。

  银保监(jiān)会批(pī)复,同意!比亚迪(dí)又(yòu)有大消息(xī)!

  易(yì)安财险(xiǎn)是原保(bǎo)监会批准成立的国内四家专业互联网保险公司之一,在2020年(nián)7月因(yīn)偿付(fù)能(néng)力不达标等原因被银保监会接管。2022年(nián)7月接(jiē)管期结束后,银(yín)保监(jiān)会原则同意易(yì)安财险(xiǎn)进入破产程序,比亚迪以战略投(tóu)资者的身份参与并最终获(huò)得100%股权。

  不过,此前对于特(tè)斯(sī)拉进(jìn)军保险业务(wù),巴(bā)菲特曾(céng)点评称,“汽车公司开展保险业(yè)务的难(nán)度不亚于保险(xiǎn)公(gōng)司跨界(jiè)去做汽车”。在比亚(yà)迪拿下易安财险100%股权后,后续的资质申请及展(zhǎn)业重点值得业(yè)内持(chí)续关(guān)注。

  来看详情——

  比亚迪全(quán)盘接(jiē)手(shǒu)

  易安财(cái)险100%股权

  首先来看银保监会此次作出的批复内容:

  银保监会表示,同意比亚(yà)迪汽车工业有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司受让易安财产保(bǎo)险股份有限公司10亿(yì)股股(gǔ)份,持股比例为100%。

  与此(cǐ)同时(shí),深圳市银之杰科技股份有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司、深(shēn)圳光汇石油集团股份(fèn)有限公(gōng)司、西(xī)藏晟新创资产管理(lǐ)有限公司、北京富邦恒业科技发展(zhǎn)有限公司、北京(jīng)恒屹(yì)鑫(xīn)源科技有限公司、山(shān)东达能工贸有限(xiàn)公司、深圳锦久辰(chén)商贸有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)不再持有易安财险股(gǔ)份。银保监会要求(qiú),易(yì)安(ān)财险按照有关规定办理变更手续。

  公开信息显示,易安财险成立于2016年6月,注册资本10亿元(yuán),是原(yuán)保监会批准成立(lì)的(de)国内四家专(zhuān)业(yè)互联网(wǎng)保险公(gōng)司之一。易(yì)安财险由银之(zhī)杰、光汇石(shí)油等7家公司共同发起筹建,彼时银之杰曾(céng)公告称,议案保险是(shì)其布局互(hù)联网金融生(shēng)态圈的重要一(yī)环,将(jiāng)充分利(lì)用现有产业布局(jú)资源进(jìn)行支持。

  股(gǔ)权结构方面,银之杰和(hé)光汇石油分别持有易安财险15%股(gǔ)权,其余70%由“明天系”相关(guān)企业持(chí)有。

  银保监(jiān)会批(pī)复,同意!比亚迪又有(yǒu)大消息!

  在成立之初,易安财险(xiǎn)业绩颇佳,成(chéng)立首年即实现盈利。但(dàn)好景不长,易安财险自(zì)2018年起(qǐ)经营状况开始(shǐ)恶化,亏损逐年增加。截至2022年一季末,易(yì)安(ān)财险资产(chǎn)总计3.34亿(yì)元,负(fù)债合计(jì)4.62亿元(yuán),股东权益为-1.27亿(yì)元,呈现(xiàn)资不抵债的局(jú)面。

  2020年(nián)7月,银保监会发布公告称,依法对6家金融(róng)机构实施(shī)接管,易安财险正在(zài)其中。两年过(guò)后(hòu),2022年7月,银保监会发布(bù)《关于(yú)易(yì)安财产保险股份有限公司破产(chǎn)重(zhòng)整的(de)批复》称,原(yuán)则同(tóng)意易安财(cái)险进入(rù)破产重整程序。

  银保监会批(pī)复(fù),同意!比亚迪又有大消息!

  同期,易安财险管理(lǐ)人对外发布重整(zhěng)战略投资者招募公告。在易安财险此次招募中,共有(yǒu)包(bāo)括(kuò)比亚(yà)迪(dí)在(zài)内的3家机构报名参与。最终,仅有比亚(yà)迪提交了(le)重整投资方案(àn)。

  今年(nián)1月底(dǐ),天眼(yǎn)查信息(xī)显(xiǎn)示,易安(ān)财险(xiǎn)已获得(dé)比亚迪拟收购款36亿元,其重整(zhěng)工作进入尾声。此次银保监会的批复,意味着比亚迪正式获(huò)得易安(ān)财险100%股权。

  根据(jù)2018年修订的《保(bǎo)险公司(sī)股权管理(lǐ)办法》,单一股东持股比(bǐ)例不(bù)得超过保(bǎo)险公司注册资(zī)本的三分之一。不过,经监管批准参与保险公司风险处置的公司和机(jī)构(gòu)不受该条款限制。比亚迪此(cǐ)次参与(yǔ)重(zhòng)整投资获得易安(ān)财险100%股权(quán),系业内少(shǎo)见的全(quán)资控股保险牌照,将为后(hòu)续(xù)业(yè)务(wù)开展打(dǎ)开更多空间。

  新能源车(chē)企纷纷入局

  比亚迪进军保险业(yè)的计(jì)划(huà)并(bìng)非朝夕,此前已(yǐ)有相(xiāng)关筹备(bèi)。例如,2022年(nián)3月(yuè),比亚(yà)迪(dí)保险经纪有(yǒu)限公(gōng)司获深圳市市场监督管理局批(pī)准成立,注册资本5000万元。

  值得一提的是,作为互联(lián)网保险公司,易(yì)安财险的业务范围并不(bù)包含(hán)车险业务。此前比(bǐ)亚(yà)迪传出收购易安财险消息时,市场上即有声音称,比(bǐ)亚迪将在(zài)“接盘”后(hòu)申请(qǐng)车险经(jīng)营资质,围绕新能源汽车开(kāi)展保险业(yè)务。不过,该(gāi)说法(fǎ)并未(wèi)获得比亚迪方(fāng)面(miàn)的证实(shí),目前言(yán)之尚(shàng)早。

  此前特斯拉(lā)进军保险业务时,巴(bā)菲特曾(céng)点评称,汽车(chē)公(gōng)司开展保险业务的难度不亚于保险公司跨界去做汽车。在(zài)比亚迪拿下易安财险100%股权后(hòu),后(hòu)续的资(zī)质申(shēn)请及展业重点值得业内持(chí)续关注。

  此前有媒体援引(yǐn杨志的性格特点和人物事迹概括,杨志的性格特点和人物事迹简介)知情(qíng)人(rén)士(shì)消息称,对于比亚(yà)迪(dí)接手易安财险后(hòu)究竟如(rú)何经营,比(bǐ)亚迪方面还在规划,还(hái)未有(yǒu)很清晰的发展战略路径。后续比亚迪还需要在易安(ān)财险董事(shì)长、总裁人选(xuǎn)方面下(xià)功夫,担任(rèn)这(zhè)些职务需要(yào)思维较为活跃的人。

  车企参与车险业务,在(zài)业内(nèi)已(yǐ)是常规操作。目前,包括上汽、广汽、一汽(qì)、东(dōng)风、吉利等大(dà)型汽车厂商(shāng)都已成立(lì)或入股了财(cái)产险公(gōng)司及保(bǎo)险中介机构。另外,特(tè)斯拉也在上海注(zhù)册成立(lì)了特斯拉保险经纪有(yǒu)限(xiàn)公司,宝马则于去年在北京注册宝马(mǎ)(中国)保险经纪公司(sī)。蔚来、小鹏、理想等新能(néng)源车(chē)企也陆续(xù)收购了保(bǎo)险经纪公司。

  据银保监会披(pī)露数据显示(shì),2022年财险(xiǎn)公司累计(jì)实现保(bǎo)费(fèi)收入1.49万(wàn)亿元,同比增长8.7%。其中,车险(xiǎn)保费收入达8210亿(yì)元,同(tóng)比增(zēng)长5.6%,占比达(dá)55.2%。其中,新能(néng)源(yuán)汽(qì)车保有量的突飞猛进(jìn)贡献颇多。

  根据(jù)公安(ān)部1月11日发布统计(jì)显示,截(jié)至2022年底,全国新(xīn)能源汽车保有量达(dá)1310万辆,占汽车总量的4.10%,同比增(zēng)长(zhǎng)67.13%。另(lìng)据乘联会(huì)方(fāng)面预计,2023年底,新能源汽(qì)车保有(yǒu)量将突破2000万辆(liàng),预计占汽车保有总量的7%。

  在此背景下(xià),谋求切分(fēn)新能源车险保费“蛋(dàn)糕(gāo)”的(de)入局者(zhě)越来越多。特别是(shì)在《新能源汽车商业(yè)保(bǎo)险专(zhuān)属条款(试行)》落(luò)地后,新能源车险更是(shì)成(chéng)为(wèi)多家财险公(gōng)司的(de)发力重点(diǎn)。

  安信证券研(yán)报指出(chū),相较于传统燃油车,新能源汽车(chē)由于车辆自身特性、驾驶群体(tǐ)、维(wéi)保费用等(děng)方(fāng)面因(yīn)素的影响,具有更(gèng)高的出险频率和更高的(de)案(àn)均(jūn)赔付(fù)金额(é),进而导致更高的车(chē)均(jūn)保费(fèi)水平。新能(néng)源(yuán)车整体单均保费相(xiāng)较于传(chuán)统燃油车平(píng)均高(gāo)出(chū)21%,尤其是购置价在10万元至(zhì)30万元之间的家用新能源(yuán)车。

  据安信(xìn)证券测(cè)算,我国新能(néng)源(yuán)车险保(bǎo)费规(guī)模将从2021年的350亿元增至2030年的(de)5131亿元(CAGR:35%),占整体(tǐ)车险保费市场的36%(2021年:5%),成为(wèi)我国车险(xiǎn)市场的(de)重(zhòng)要组成部分。

  保险(xiǎn)经纪牌照(zhào)只是构建(jiàn)汽(qì)车生态圈的开始。车企发力车险业务,在投保(bǎo)、出险、续保、维(wéi)修、理赔(péi)等多个场(chǎng)景下(xià)与用户建立(lì)连(lián)接,进而重塑车企(qǐ)与用户的(de)关系。对于汽车厂商而言,车辆交付仅(jǐn)是(shì)车(chē)企创造价值的起(qǐ)点,将以车险为服务抓手(shǒu),并开拓更多车后(h杨志的性格特点和人物事迹概括,杨志的性格特点和人物事迹简介òu)生态、车主权益等服务体(tǐ)系。

  

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